1、下面我们来看一篇文章我想你就很清楚了。
2、从成绩上看，除了K1，其他赛事小风都以高水平获得了好成绩，
3、小风拥有“天时”“地利”，延吉生活，朝鲜族，使小风比国内玩家提早的接触了跑跑卡丁车一年半，“人和”小风在加入ADO前有些人气，经过ADO领队飞扬的宣传战略，超越李光和海成，使小风一越成名，成为国内头号车手，在“人和”方面更是大大提高。
4、原ID：TGAMES丨乐儿丨JNH灬AoJ（张*）
5、2007 K1广西省冠军（因年龄问题未能参加**决赛）
6、成绩与小风不相上下，但AOJ没有“天时”“地利”*少的“人和”AOJ接触跑跑时间较晚，没有稳定的队，没有*高的人气，虽然2007力压重多小风，严欢小熊等国内高手夺取冠军，但之后JNH车队解散，没有更好的宣传，虽然2008传奇杯力压小熊等重多高手夺取明星赛冠军，但因赛事问题，4T车队弃权比赛，使传奇杯冠军成了空壳。张*缺少的只是运气和刻苦的训练。
7、原ID：青**灬E神 TGAMES丨严欢丨JNH灬Eason
8、2007 K1贵州省冠军（因年龄问题未能参加**决赛）
9、国内人气直逼小风的选手，两次线上赛事力压小风夺取冠军，FANS取名为“实战王”，没有“天时”但凭借刻苦的练习，一直站在国内**车手行列，没有“地利”，同样是没有稳定的队的宣传，**拥有的是“人和”人气很高，两次线上赛事冠军不足以满足他，严欢缺少的是一个线下赛事冠军。
10、小熊与小风一样生活在延吉朝鲜族，接触跑跑卡丁车较早拥有“天时”“地利”“人和”，但小熊一直被同样为延吉高手的小风压在脚下，06年07年呼声**的冠军，但表现差强人意，07年的赛事表现也不是很好，两次第四，一次亚军。小熊缺少的是机会，用自己的实力来证明自己。
11、没有“天时”“地利”“人和”但低调的流云，用两次K1冠军证明了自己的实力，自从WE车队解散后，流云欣灰意冷，加入了另一京城强队，520XJ，但加入520后，流云称以不在打职业，从此以一个**玩家的身份接触跑跑。
12、延吉车手，朝鲜族，接触跑跑时间较早，拥有“天时”“地利”“人和”被国内FANS称为“记时王子”但海诚并没有在07的赛事中取得过前八的成绩，是一个无冕之王。
13、2007 CHINA JOY中国区决赛第八名
14、PLAY车队创始人延吉车手，朝鲜族，接触跑跑时间较早，拥有“天时”“地利”“人和”被称为中国跑跑卡丁车“教夫”06K1失利消失，经过调整后，从出江湖，打入CHINGJOY决赛，但只取得了第八名的成绩，WGT为取名次，脚踏5大赛区，虽然没有拿到明额，但不放弃，挚卓的心值得玩家敬佩。
15、NO8：丨ADO丶T1 4Tclub丨松鹤 4Tclub丨小D JU龙丶神咔
16、2007 CHINA JOY中国区决赛第五名
17、原ID：天网丶英雄 K3丶英雄 JNH灬SHOC
18、2007 WGT上海赛区亚军（输给小风）
19、此四位年轻车手，是后起之秀的领风人物，但缺乏经验，需要刻苦锻炼心理素质，和努力的练习。
20、此两位女车手，BOA是一个自跑跑卡丁车大赛开来，**入选**决赛的女车手，成名较早，国内*具人气车手之一
21、2007年K1女子决赛呼声**的冠军，但是输给了曾同为TGAMES的妮妮，取得了亚军，
22、N1是一个后起之秀与BOA同为原TGAMES王朝成员，通过K1女子决赛证明了自己的实力，取得了K1女子决赛冠军。
23、***0：丨ADO灬飞扬 4Tclub丨崔建 WE丶*片
24、三位国内**领队，引领当今跑跑界的传奇人物，
25、2006年11月份出资并建立ADO车队，首批签约队员只有安红，小君，蔡泉。飞扬出任车队***经理，ADO安红担任车队队长。
26、在12月份，车队成功签约在国服非常强劲的**车手小风，并在安红的推荐下签约PRO及青虎。车队构架有此产生。ADO收获了具有高人气的明星队员小风，从次ADO变建立了以小风为核心的战术，通过飞扬的**迅速成为国内**强队。随后英特尔公司北方分公司，发现了跑跑卡丁车巨大的市场以及ADO小风超高的人气和影响力，和ADO车队正式签约，成为ADO车队**赞助商，2007年6月又成功收入原NEWLIFE队员，为车队更是井上添花。
27、19岁的他在2007年4月建立CJ车队，以崔建为经理，晴空，洪成出任队长，副队长，以低调路线打造CJ车队，在9月份车队签入AOJ，BOA，小D，松鹤等国内**车手建立LDX职业组，走在了国内**车队的行列，11月份车队改名为4Tclub，另外又收入国内**车手严欢，为车队更是井上添花，使4T车队一越成为与ADO相抗衡的车队，国内形成两强争霸局面
28、一个**的电子竞技***领队，WE领队，**的赛事策划，**的赛事执行，可以说没有*片，国内也不会出现重多大型跑跑赛事，但在自己的WE车队上，除了收入流云之外，其他选手并不出色，造成*后的解散，但*片并没有放弃对跑跑卡丁车的挚爱，仍在为玩家们争取更好的比赛机会。
1 ADO车队 ADO本身是个网吧名这个车队也属于一个网吧组建的半职业*车队包揽了该地区的众多高手也同时签约了众多我们*知的高手如同安红青虎还有我们*悉的小风由这些势力强劲的高手组建的车队用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的*限许多人会问为什么**不是Newlife这也是个争议了很久的话题了主要的原因在于电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折成绩并不理想而ADO却以优异的成绩领跑网通在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩都比KART321的记录要快2秒以上至于他们为什么不做视频有很多种说法但他们的成绩的确是我们想象不到的所以 ADO才是真正的国服**
2 nEwLife车队玩过跑跑的都知道这个车队至于这个车队的内部我就不用介绍了你们知道的比我还多我只是想说从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气缺少了往日灵光一现的感觉记得在E2时代 Newlife的视频就是我们*好的教材他们的成绩被我们认为是*限视频的确可是我们太关注他们了导致现在诞生了许多实力型车队做为一个跑跑玩家我希望Newlife会调整好自己给大家更好的表现
3 TGAME车队看来现在的跑跑车队是越来越职业了不再像以前网上随便喊几个口号再建个群就叫车队了排在前三名的全部都是半职业及职业车队都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样我们*关注的就是TGAME的许其了吧他用他那仿韩F跑法每次都给我们新的感觉赞叹之余我想说这于TGAME的成功管理是分不开的一个人很难让一个车队出名但TGAME做到了这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧
4 We Ice车队又是一个竞技公司组建的车队不同的是这个车队很少出视频在以前的个大比赛中也没有太抢眼的表现可能是因为这个车队很低调吧但这样不能否认他们的实力 We具有振龙流云等颠峰级的高手用他们严禁的管理塑造一个具有实力型的车队也许他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧但这个车队缺少核心人物如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其这是他们为什么不能出人头地的关键希望下届十大车队的评选 We会进三甲
5青**车队就在不到一个月前我们还把青**放在第三名的位置可这一个月变化太大了草草 E神还有众多青**的脊梁柱相继离开让原本一个强大的车队变成了一个空架子空架子里面我们看不到惊喜却只有失望还记得青**辉煌的时候让我们多么刮目相看多少人抢着进这个非职业的车队只可惜要怪只能怪青**车队的平均年龄太小了想要好好管理一个车队他们的想法还不够成*但原青**会走出低谷重新创造属于自己的辉煌
6 KTW这个车队并非以上那些车队的管理系统甚至会有人没有听过KTW的确跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次其实不是掉了一个档次只不过我们无法接受许其走了对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念高速2分04工地2分23这些记时视频让我们对KTW有了新的认识但现在这个车队也没有太大的作为我希望07年下半年 KTW会有更好的表现
7 Max教皇车队大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队一个老牌子*让大家刻骨铭心的我想就是Max教皇跟众多车队比赛将对手P了的镜头吧的确这个车队的组队实战达到了国服的**水平但个人实战就不那么尽人意了在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰这让大家对教皇的水平做出了置疑*近又传出了Max教皇解散并换新车队的消息在这里我想祝愿教皇会总向职业化道路
8 PLAY车队哇一个职业车队竟然排在那么些非职业车队的后边难以让我们想象跟让我们难想象的是PLAY从出名之后有多少队员离队李光海程振龙权哲等等具体为什么离队我也不知道但这跟他们车队不完善的管理是有关系的一个车队不管成绩如何团结的凝聚力才是*重要的 PLAY走过这一年留给我们的不是那些辉煌而是一个伟大的车队名字和那么背弃车队的泰山北斗级的人物我想说的是希望PLAY同教皇青**一样能够走出低谷重新开始
9|天网|车队本来一个已经解散了的车队不应该打榜的天网是**个我想以后很难有第2个了这个车队大家都不*悉但他们P newlife的截图被我们深深的记住看过的人都说过这么句话太吓人了是啊我看过以后也不敢相信也难怪毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服*强车队也不是不可能的虽然他们已经解散但那张截图已经足够证明一切了
10 HERO车队这可能是国服*老的车队了现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面虽然车队里现在已经没有了当年那些名人但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了比如青**草草青**调调 Max教皇o辉o Max帝皇流云等等
2008年网友/跑跑玩家评选的十大车队
1 ADO车队 ADO本身是个网吧名这个车队也属于一个网吧组建的半职业*车队包揽了该地区的众多高手也同时签约了众多我们*知的高手如同安红青虎还有我们*悉的小风由这些势力强劲的高手组建的车队用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的*限许多人会问为什么**不是PLRY这也是个争议了很久的话题了主要的原因在于电信的强队太多了 PLRY在前几个月的道路中遇到了许多波折成绩并不理想而ADO却以优异的成绩领跑网通在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩都比KART321的记录要快2秒以上至于他们为什么不做视频有很多种说法但他们的成绩的确是我们想象不到的所以 ADO才是真正的国服**
2 PLRY车队玩过跑跑的都知道这个车队至于这个车队的内部我就不用介绍了你们知道的比我还多我只是想说从李光走后 PLRY好象失去了原来的那种霸气缺少了往日灵光一现的感觉记得在E2时代 PLRY的视频就是我们*好的教材他们的成绩被我们认为是*限视频的确可是我们太关注他们了导致现在诞生了许多实力型车队做为一个跑跑玩家我希望PLRY会调整好自己给大家更好的表现
3 TGAME车队看来现在的跑跑车队是越来越职业了不再像以前网上随便喊几个口号再建个群就叫车队了排在前三名的全部都是半职业及职业车队都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样我们*关注的就是TGAME的许其了吧他用他那仿韩F跑法每次都给我们新的感觉赞叹之余我想说这于TGAME的成功管理是分不开的一个人很难让一个车队出名但TGAME做到了这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧
4青**车队就在不到一个月前我们还把青**放在第三名的位置可这一个月变化太大了草草 E神还有众多青**的脊梁柱相继离开让原本一个强大的车队变成了一个空架子空架子里面我们看不到惊喜却只有失望还记得青**辉煌的时候让我们多么刮目相看多少人抢着进这个非职业的车队只可惜要怪只能怪青**车队的平均年龄太小了想要好好管理一个车队他们的想法还不够成*但原青**会走出低谷重新创造属于自己的辉煌
5 OSE车队这个车队并非以上那些车队的管理系统甚至会有人没有听过KTW的确跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次其实不是掉了一个档次只不过我们无法接受许其走了对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念高速2分04工地2分23这些记时视频让我们对KTW有了新的认识但现在这个车队也没有太大的作为我希望07年下半年 KTW会有更好的表现
6 Max教皇车队大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队一个老牌子*让大家刻骨铭心的我想就是Max教皇跟众多车队比赛将对手P了的镜头吧的确这个车队的组队实战达到了国服的**水平但个人实战就不那么尽人意了在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰这让大家对教皇的水平做出了置疑*近又传出了Max教皇解散并换新车队的消息在这里我想祝愿教皇会总向职业化道路
7 PL车队哇一个职业车队竟然排在那么些非职业车队的后边难以让我们想象跟让我们难想象的是PLAY从出名之后有多少队员离队李光海程振龙权哲等等具体为什么离队我也不知道但这跟他们车队不完善的管理是有关系的一个车队不管成绩如何团结的凝聚力才是*重要的 PL走过这一年留给我们的不是那些辉煌而是一个伟大的车队名字和那么背弃车队的泰山北斗级的人物我想说的是希望PL同皇**一样能够走出低谷重新开始
8|天网|车队本来一个已经解散了的车队不应该打榜的天网是**个我想以后很难有第2个了这个车队大家都不*悉但他们P newlife的截图被我们深深的记住看过的人都说过这么句话太吓人了是啊我看过以后也不敢相信也难怪毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服*强车队也不是不可能的虽然他们已经解散但那张截图已经足够证明一切了
9主流灬丨战队这个车队很少出视频在各个大比赛中也没有太抢眼的表现可能是因为这个车队很低调吧但这样不能否认他们的实力该车队队长的实力显然很一般但该队长用他严禁的管理塑造一个具有实力型的车队也许他们是期待在今年给我们上演一出好戏吧不出视频这也许他们为什么不能出人头地的关键希望下届十大车队的评选主流会更好
10 HERO车队这可能是国服*老的车队了现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面虽然车队里现在已经没有了当年那些名人但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了比如青**草草青**调调 Max教皇o辉o Max帝
好了，关于跑跑车队和跑跑车队经理人**配置的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
